MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian) 

7-25
Ako nastanu poteškoüe
Potrošeni akumulator
1. Uklonite poklopac akumulatora.
2. Provjerite je li akumulator punjaþ od
12 V te je li negativni terminal uzemljen.
3. Ako se akumulator puni iz drugog
vozila, ne dozvolite da se vozila
dodiruju. Ugasite motor vozila s
akumulatorom punjaþom i sve
elektriþne dijelove u oba vozila.
4. Spojite kabele za punjenje slijedeüi
redoslijed na slici.
• Spojite jedan kraj stezaljke na
pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora (1).
• Spojite drugi kraj na pozitivni
terminal akumulatora punjaþa (2).
• Spojite jedan kraj druge stezaljke na
negativni prikljuþak akumulatora
punjaþa (3). Koristite samo sustav za punjenje od 12 V. Možete oštetiti elektropokretaþ od 12 V,
sustav za paljenje i druge elektriþne dijelove tako da ih se neüe moüi popraviti ako ih
napojite naponom od 24 V (dva akumulatora od 12 V u seriji ili komplet generatora
motora od 24 V).
PAŽNJA
Spojite stezaljke po numeričkom redoslijedu i odspojite obrnutim redoslijedom.
Kablovi za punjenje
Akumulator punjač
Ispražnjen akumulator

7-26
Ako nastanu poteškoüe
Potrošeni akumulator
• Drugi kraj spojite sa zemljom, kao
što je prikazano na slici, daleko od
ispražnjenog akumulatora (4).
5. Pokrenite motor vozila koji predstavlja
punjaþ i neka radi par minuta. Zatim
pokrenite motor drugog vozila.
6.(Sa sustavom i-ELOOP)
«i-ELOOP charging» (i-ELOOP se
puni) prikazat üe se na multizaslonu na
ploþi s instrumentima nakon što se
pokrene motor. Dok motor radi i
punjenje je dovršeno, poruka se više ne
prikazuje. Vozilom üe se moüi
upravljati kada se poruka više ne bude
prikazivala na zaslonu.7. Kad budete gotovi, pažljivo odspojite
stezaljke obrnutim redoslijedom od
onog opisanog na slici.
8. Ako je poklopac akumulatora
uklonjen, vratite ga redoslijedom
obrnutim od redoslijeda uklanjanja.
NAPOMENA
Ako je vozilo u pokretu dok se prikazuje
poruka, oglasit üe se zvuþni signal.
Ako pokušate rukovati upravljaþem
dok se prikazuje poruka, može vam se
uþiniti težim nego inaþe, ali to ne znaþi
kvar. Rad upravljaþa üe se vratiti u
normalno stanje kada se poruka više ne
bude prikazivala. Ne uklanjajte kabele
za paljenje dok se prikazuje poruka.
i-ELOOP se puni
i-ELOOP
NAPOMENA
Provjerite jesu li poklopci þvrsto
montirani.

7-27
Ako nastanu poteškoüe
Paljenje u hitnim sluþajevima
Ako se motor ne pali, možda je previše
mješavine ušlo u cilindre (previše goriva
u motoru).
Slijedite ovaj postupak:
1. Ako se motor ne upali za pet sekundi
od prvog pokušaja, priþekajte deset
sekundi pa pokušajte ponovno.
2. Provjerite je li podignuta parkirna
koþnica.
3. Pritisnite papuþicu gasa do kraja i
držite je pritisnutu.
4. Pritisnite papuþicu spojke (ruþni
mjenjaþ) ili papuþicu koþnice
(automatski mjenjaþ), a zatim pritisnite
gumb za pokretanje. Ako se motor
upali, odmah pustite papuþicu gasa jer
üe motor naglo poveüati broj okretaja.
5. Ako se motor ne upali, startajte ga
pritiskom na papuþicu gasa.
Ako se ni nakon toga motor ne upali, neka
vaše vozilo pregleda struþni mehaniþar,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.Ne palite vašu Mazdu guranjem.
Paljenje motora s previše
goriva (SKYACTIV-G 2.0 i
SKYACTIV-G 2.5)Paljenje guranjem
Nikad ne vucite vozilo kako biste ga
upalili:
Opasno je vuþi vozilo kako bi se
upalilo. Vozilo koje se vuþe može
poletjeti naprijed kada se motor upali
i izazvati sudar dvaju vozila. Putnici
se mogu ozlijediti.
Ne palite guranjem vozilo s ruþnim
mjenjaþem. To može oštetiti sustav
kontrole ispušnih plinova.
NAPOMENA
Vozilo s automatskim mjenjaþem ne
možete pokrenuti guranjem.
UPOZORENJE
PAŽNJA

7-28
Ako nastanu poteškoüe
Paljenje u hitnim sluþajevima
Ako vaše vozilo ostane bez goriva,
dodajte barem 10 l goriva i pokušajte
ponovno pokrenuti motor. S obzirom da
zrak može uüi u cijevi za gorivo kada
vozilo ostane bez goriva, paljenje motora
üe možda biti sporije. Ako motor ne upali
iz prvog pokušaja, pokušajte još nekoliko
puta. Ako se on i dalje ne pali, obratite se
struþnom serviseru, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Kad ostanete bez goriva
(SKYACTIV-D 2.2)
Ne pokušavajte pokretati motor duže
od 30 sekundi bez prekida. Time
možete oštetiti pokretaþ. Ako motor ne
upali iz prvog pokušaja, priþekajte
10 sekundi prije novog pokušaja.
PAŽNJA

7-29
Ako nastanu poteškoüe
Pregrijavanje
Ako zasvijetli upozoravajuüe svjetlo za
visoku temperaturu rashladnog sredstva
motora, vozilo gubi snagu ili þujete
glasno kuckanje ili zveþanje, vjerojatno je
motor pregrijan.Ako zasvijetli upozoravajuüe svjetlo za
visoku temperaturu rashladnog sredstva
motora:
1. Vozite pažljivo, maknite se s ceste i
parkirajte se.
2. Vozilo s automatskim mjenjaþem
stavite u položaj za parkiranje (P), a
vozilo s ruþnim mjenjaþem u neutralni.
3. Podignite parkirnu koþnicu.
4. Iskljuþite klima ureÿaj.
5. Provjerite izlazi li iz prostora za motor
rashladno sredstvo ili para.
Ako iz prostora za motor izlazi para:
Ne približavajte se prednjoj strani
vozila. Zaustavite motor.
ýekajte dok para ne prestane izlaziti,
zatim podignite poklopac motora i
pokrenite motor.
Ako ni rashladno sredstvo ni para
ne izlaze:
Podignite poklopac motora i neka
motor radi u praznom hodu.
6. Provjerite radi li ventilator, zatim
ugasite motor nakon što temperatura
padne.
7. Kada se ohladi, provjerite razinu
rashladnog sredstva.
Ako je razina niska, pregledajte ima li
propuštanja rashladnog sredstva iz
hladnjaka ili crijeva.
Pregrijavanje
Iskljuþite motor i uvjerite se da
ventilator ne radi prije nego što
poþnete raditi blizu ventilatora:
Opasno je raditi blizu ventilatora kada
je ukljuþen. Ventilator može nastaviti
raditi, þak i kad motor prestane raditi,
zbog visoke temperature u prostoru
motora. Ventilator vas može udariti i
ozbiljno ozlijediti.
Ne skidajte poklopac
sustava za hlaÿenje dok su motor i
hladnjak vruüi:
Dok su motor i hladnjak vruüi, vruüe
rashladno sredstvo i para mogli bi
pod tlakom prsnuti i izazvati
ozbiljne ozljede.
Otvorite poklopac motora SAMO ako
para više ne izlazi iz motora:
Para pregrijanog motora je opasna.
Para koja izlazi može vas teško opeüi.
UPOZORENJE
Ako ventilator ne radi za vrijeme rada
motora, poveüat üe se temperatura
motora. Zaustavite motor i nazovite
struþnog mehaniþara, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
PAŽNJA

7-30
Ako nastanu poteškoüe
Pregrijavanje
Ako naÿete ošteüeno mjesto ili drugo
ošteüenje ili ako rashladno sredstvo
još curi:
Zaustavite motor i nazovite struþnog
mehaniþara, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Ako ne pronaÿete problem, a motor je
hladan i nema vidljivog curenja:
Pažljivo dodajte rashladno sredstvo
prema potrebi (str. 6-28).
Zatvarač rashladnog
sustava
Spremnik rashladnog
sredstva
Ventilator
Zatvarač rashladnog
sustava
Spremnik rashladnog
sredstva
Ventilator
Ako se motor nastavi pregrijavati ili se
þesto pregrijava, provjerite rashladni
sustav. Motor može biti ozbiljno ošteüen
ako se ne popravi. Zatražite savjet
struþnog servisera, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
PAŽNJA

7-31
Ako nastanu poteškoüe
Vuþa u hitnim sluþajevima
Savjetujemo da vuþu obavi samo struþni
serviser, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera ili vuþnu službu.
Ispravno podizanje i vuþa su nužni kako
bi se sprijeþilo ošteüenje vozila. Osobito
prilikom vuþe 4WD vozila, gdje su svi
kotaþi spojeni na pogonski sklop, od
kljuþne je važnosti da se transport obavi
na propisani naþin kako ne bi došlo do
ošteüenja pogonskog sustava. Moraju se
poštivati državni i lokalni zakoni.
Vozilo s pogonom na 2 kotaþa koje se
vuþe treba imati pogonske kotaþe
(prednje kotaþe) dignute od zemlje.
Ako je prevelika šteta ili drugi uvjeti to
sprjeþavaju, koristite platforme na
kotaþima.
Kada se vuþe vozilo s pogonom na
2 kotaþa sa stražnjim kotaþima na tlu,
otpustite parkirnu koþnicu.
4WD vozilo koje se vuþe mora imati sve
svoje kotaþe odvojene od tla.
Opis vuþe
Platforme za kotače
4WD vozilo uvijek vucite tako da su
mu svi kotaþi odvojeni od tla:
Vuþa 4WD vozila s prednjim ili
stražnjim kotaþima na tlu je opasna jer
se pogonski sklop tako može oštetiti ili
se vozilo može usmjeriti dalje od
vuþnog stroja i dovesti do nezgode.
Ako je pogonski sklop ošteüen,
transportirajte vozilo na labudici.
UPOZORENJE

7-32
Ako nastanu poteškoüe
Vuþa u hitnim sluþajevima
Ako vuþna služba u hitnim sluþajevima
nije dostupna, auto se može vuüi i sa sva
þetiri kotaþa na zemlji koristeüi kuku za
vuþu s prednje strane vozila.
Vucite vozilo samo po poploþanoj
površini na kratkoj udaljenosti i pri maloj
brzini.
•Ne vucite vozilo odzada s pogonskim
kotaþima na zemlji. To može izazvati
unutrašnje ošteüenje prijenosa.
•Ne vucite koristeüi opremu sa
sajlom. To može oštetiti vaše vozilo.
Koristite dizalicu ili labudicu.
PAŽNJA
Slijedite ove upute kada vuþete vozilo
sa sva þetiri kotaþa na tlu.
1. Prebacite u neutralni položaj
(ruþni mjenjaþ) ili u položaj N
(automatski mjenjaþ).
2. Okrenite paljenje na ACC.
3. Spustite parkirnu koþnicu.
Upamtite da se servo za koþnice i
upravljaþ neüe moüi koristiti kada
motor ne radi.
PAŽNJA

7-33
Ako nastanu poteškoüe
Vuþa u hitnim sluþajevima
tKuke za vuþu
1. Izvadite vuþnu kuku s otvorom i kljuþ
za kotaþe iz prtljažnika (str. 7-3).
2. Omotajte odvijaþ s ravnim završetkom
ili sliþan alat mekom krpom kako ne bi
došlo ošteüenja obojenog odbojnika i
otvorite zatvaraþ koji se nalazi na
prednjem ili stražnjem odbojniku.Sprijeda
St r a ga
3. Dobro priþvrstite vuþnu kuku s
otvorom pomoüu kljuþa za kotaþe.
Obratite se ovlaštenom Mazdinom
distributeru.
Kuke za vuþu
•Vuþnu kuku s otvorom treba
koristiti samo u hitnim sluþajevima
(na primjer, da se vozilo izvuþe iz
jarka ili snježnog nanosa).
•Prilikom uporabe otvora za vuþu,
uvijek povucite kabel ili lanac ravno
u odnosu na otvor. Nikad ne
primjenjujte boþnu silu.
NAPOMENA
Pri vuþi s užetom ili lancima, omotajte
uže ili lanac mekom krpom u blizini
branika kako bi se sprijeþilo njegovo
ošteüenje.
PAŽNJA
Ne koristite pretjeranu silu jer to može
o

7-34
Ako nastanu poteškoüe
Vuþa u hitnim sluþajevima
Sprijeda
St r a ga
4. Zakaþite uže za vuþu na vuþnu kuku s
otvorom.
Ključ za kotač
Otvor za vuču
(dugi)
Otvor vučne kuke
(Kratka vrsta)
Ključ za kotač
•Ako vuþna kuka s otvorom nije
dobro priþvršüena, može se
olabaviti ili odspojiti od odbojnika
za vrijeme vuþe vozila. Provjerite je
li vuþna kuka s otvorom dobro
priþvršüena za odbojnik.
•Pazite da ne oštetite vuþnu kuku s
otvorom i kuke za vuþu, karoseriju
ili sustav mjenjaþa kod vuþe u
sljedeüim uvjetima:
• Ne vucite vozilo koje je teže od
vašeg.
• Ne ubrzavajte naglo vozilo jer üe
tako nanijeti snažni udar na
vuþnu kuku s otvorom i kuku za
vuþu ili uže.
• Ne prikopþavajte bilo koje drugo
uže osim onoga za vuþnu kuku s
otvorom i kuku za vuþu.
PAŽNJA